風冷高速電機，它實際上是一種交流電機，其定子運行是三項的相差 的交流電，而轉子則是永磁體。但是這種電機大的優勢就是交流電能量由直流提供，這樣就可以對電機進行的控制，而且解決了電刷帶來的壽命問題。
風冷高速電機可以将電機整體地安裝在輪軸上，形成整體直驅系統，即一個輪軸就是一個驅動單元，省去了一個齒輪箱。風冷高速電機的特點主要有以下幾種：
(1)PMSM本身的功率效率高以及功率因數高;
(2)PMSM發熱小，因此電機冷卻系統結構簡單、體積小、噪聲小;
(3)系統采用全封閉結構，無傳動齒輪磨損、無傳動齒輪噪聲，免潤滑油、免維護;
(4)PMSM允許的過載電流大，可靠性顯着提高;
(5)整個傳動系統重量輕，簧下重量也比傳統的輪軸傳動的輕，單位重量的功率大;
(6)由于沒有齒輪箱，可對裝向架系統随意設計：如柔式裝向架、單軸轉向架，使列車動力性能大大提高。
風冷高速電機可以将電機整體地安裝在輪軸上，形成整體直驅系統，即一個輪軸就是一個驅動單元，省去了一個齒輪箱。風冷高速電機的特點主要有以下幾種：
(1)PMSM本身的功率效率高以及功率因數高;
(2)PMSM發熱小，因此電機冷卻系統結構簡單、體積小、噪聲小;
(3)系統采用全封閉結構，無傳動齒輪磨損、無傳動齒輪噪聲，免潤滑油、免維護;
(4)PMSM允許的過載電流大，可靠性顯着提高;
(5)整個傳動系統重量輕，簧下重量也比傳統的輪軸傳動的輕，單位重量的功率大;
(6)由于沒有齒輪箱，可對裝向架系統随意設計：如柔式裝向架、單軸轉向架，使列車動力性能大大提高。